おっさんの週末

ダイワカーズ代表のおっさんが綴るダイアリー

名阪に練習GO!が小谷付近で…

そんなワケてございます。

 

 

1ヶ月以上のご無沙汰てございます。

 

 

 

 

安心して下さい。

 

 

やったます。

 

 

 

 

おっと本題…

 

 

 

 

ことは、明日からお盆休みでーす!

 

 

 

んな前夜、入電。

 

 

 

 

名阪へ練習GO!と向かってたら

 

 

 

 

クラッチペダルが戻らなくなった!と…

 

 

 

 

漏れてるな…たぶん。

 

 

 

手か足でペダルを戻しながら

 

 

 

河内ICで降りてもらい

 

 

 

うちまで頑張って下さい!と

 

 

 

 

急いでコンプレッサーオン!して待機、

 

 

 

 

準備オッケーだが、パーツが必要ならアウトか…

 

 

 

 

 

マスター側チェック…漏れてへん。

 

 

 

 

 

早速、リフトアップして、下にもぐる。

 

 

 

 

レリーズ、少し漏れてる…。

 

 

 

 

こりゃカップいるな…マズイなー

 

 

 

無いよなー。あるワケない。

 

 

 

 

レリーズ外して、ピストンを抜いてみる。

 

 

 

カップのリップが、綺麗に分離…

 

 

 

 

 

 

アウチ(;´Д`)

 

 

 

 

とりあえず、ゴムのなんか無いんか?と

 

 

 

 

部品庫漁る…

 

 

 

 

トキコの古ーい箱発見!

 

 

 

 

とりあえず組んでみふ。

 

 

 

 

大きい…

 

 

 

カッターで切るべし!

 

 

 

ブレーキなら、やらんけど

 

 

 

クラッチなんで、やってみる価値あり?と

 

 

 

 

普通、リップ切ったら漏れるわねぇ(笑)

 

 

 

 

 

切って組んで取付てエア抜き!

 

 

 

 

なんとクラッチ切れるじゃん((゜Д゜;)

 

 

 

 

しかし、名阪往復いける?

 

 

 

もし、ダメになったら

 

 

 

クラッチ無しシフトチェンジ頑張って!

 

 

 

スタートはシフト入れてセル回して

 

 

 

アクセルで合わせればいけるよ!と

 

 

 

無責任なアドバイス(笑)

 

 

 

 

それが10日の夜の出来事。

 

 

 

そして、今日、レリーズ入荷と同時に

 

 

 

 

ジャーニー入庫っ

 

 

 

 

下に潜る…漏れてない!

 

 

 

 

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すげえ、見事カップの役割はたしとるじゃん!

 

 

 

しかも、この間に、もう一回名阪に

 

 

 

らしい、奇跡か(笑)

 

 

 

 

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ピストン出してみる

 

 

 

 

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コレでイケるって

 

 

 

奇跡じゃろ。

 

 

 

キツめにセッティングして切ったのが

 

 

 

良かったのかも。

 

 

 

トライしてよかった(笑)

 

 

 

ブレーキは辞めましょう。

 

 

 

諦める勇気も必要(笑)

 

 

 

 

本日、無事にレリーズ交換し、

 

 

 

オッケーでございます。

 

 

 

距離も走ってるし、安いので

 

 

 

レリーズASSYにて。

 

 

 

 

なんとか、8月のブログ0にならずに

 

 

 

済んだ(≧∀≦)