「やっと、ここまで来れた…」
でも、安心など出来るはずもなく
だって、街灯りは地平線あたり見える(笑)
目の前に、砂の連続フープス
しかも蛇行してる道、まわりはサボテン
当たると、プラスチック類を楽々と突き抜けるトゲ
気が抜けない。
砂のフープスって、自分の経験の中から
近い感覚ってのは、マディのフープス
疲れてきたりスピードなくなると、どこへ行っちゃうの的に
制御出来なくなる、あのマディのフープスみたいな感じ
グリーンパーク弘楽園のマディなフープス(x_x)
それが延々と続く…
そして、50cmぐらいの段差が階段のように続く
ラインを間違えると、２ｍ以上落ちてるとこもあった。
でも、コケるわけにはいかず…
ラパスの街灯りの中には、みんなが待ってるし
小栗さんは、ひとりで走ってるんだよなぁ
など考え、集中する。
ライト消える(笑)
…
後半走ってると、右わきの方から、なんか声がする
それも、定期的に…
なんか知らない動物がいるな…
そう思いながら、走ってるとライトが消える
修復していると、後ろから来たライダーが
大丈夫か？もうすぐだ！行こう！
そう言ってくれたと思う。英語わかりません(笑)
そして、国道へ出た。でもルートがわかんない。
こっちでいいの？みたいな
ボヤ～っとしながら走ってると、急に明るくなり
ステージがあった。みんながいた。
あぁフィニッシュなん？
なんか色んなもんがこみ上げてきたけど
「テカテくれ！」って第一声(笑)
たぶん、3人で35時間
自分のパートでもいろいろあった。
まず最初は、2番手ブルから引き継ぐBAJAピット７
ここは、国道からすぐ入ったところにピットがあるから
ここでサポート隊とライダーが落ち合う
ブルがピットでの給油を済ませ、サポート隊のところまで来て
バイクをスタッフさんがチェック＆メンテ
さぁ行久の出番です！
サンイグナシオで満木さんにバイクを渡すまで226マイル
約362キロ
広島から浜松が約500キロ
比べると全然近いぜ♪
って、そんな余裕は全くなし
ダートじゃし(;´Д`)
では
YouTubeでどうぞ♪（手抜き・汗）
まずは、RM337エルクルセーロのミートポイントから
（RMとはレースマイル、スタートから何マイルってことです）
2010BAJA1000/BAJAピット７エルクルセーロより
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ステアリング切ったりした時に、ライトがフッと暗くなるのが
なんだか心配で、ヘルメットライトは温存しておくことに…
BAJAって、飛ばせても飛ばさないようにすることも必要だと思いましたね。
テクがあれば別ですけど…
いつも、先に何があるかわからない
そう言い聞かせながら、何かあったときでも
その何かを最小限のダメージで回避しなければと
2010BAJA1000/BAJAピット７エルクルセーロより2
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途中、なにやら人だかり…
チェックポイントなん？
いや、違った(^_^;)
抜いたライダーに、抜かれる…
また抜くけど～
そして、また現地の方々が派手に手を振って応援してくれるもんだから
なに？今度こそチェックポイント？的に止まってしまう。
すると、言葉はわかんないけど
「なんだ？困ってるのか？」と
いや、オタクが止めたんじゃないの？
あ、オレが勝手に止まったのか(笑)
2010BAJA1000/BAJAピット７エルクルセーロより3
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2010BAJA1000/BAJAピット７エルクルセーロより4
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2010BAJA1000/BAJAピット７エルクルセーロより5
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つづく
